Dizel jeneratör yağ tankı günlük bakım

Mazot yakıt tank temiz değilse, aşınma ve korozyona parçaları kaplin duyarlık neden olasılığı daha yüksektir

Yakıt Sistemi dalgıç gibi petrol çıkış vanası ve meme iğneli Vana jeneratör, böylece büyük ölçüde ayarla

güvenilirlik ve dayanıklılık makine çalışma azaltılması. Bu nedenle, biz günlük dikkat gerekir

yakıt tankı bakım. Belirli noktalara dikkat için aşağıdaki gibidir:

1) yakıt tankı eklemeden önce dizel yağı 48 h, böylece yakıt tankı içine yağ içinde kirleri önlemek için yatırılması.

2) tıkanma negatif basınç kutusunda neden olur Eğer yakıt tankı kapağı havalandırma delikleri düzenli olarak kaldırılmalı,

ve yağ basıncı ve dizel motor gücü değil tam oyun böylece yakıt miktarınız azaltabilir.

3) ana yağ hazne hacmi çalışma sürecinde yağ eksikliği herhangi bir zaman makinesi, yağda zamanında eklenmelidir,

Petrol tükenme önlemek için böylece dizel motor normal çalışmasını etkileyen yakıt sistemi kirli yağ veya hava neden oldu.

4) her durak önce yağla, böylece gece boş tankı iç yoğuşma nedeniyle önlemek için tank doldurulması gerektiğinisu damlaları

ve dizel motor içine. Buna ek olarak, çalışmaya başlamadan önce alt tortu, kirli petrol veya su deşarj tank drenaj vanası açık olmalıdır.

5) yakıt tankı sızıntısı veya geçiş kapalı değil, çevreyi kirletiyor, kolayca yangınlar, Motorin atıklar,

ve mal işlemi artırır. Bu noktada, Onar veya Değiştir anahtarı kaynak bırakmalısın, çalışmaya devam etmek gerekir,

Aksi takdirde makine titreşim kaçağı daha ciddi olmak ve büyük kayıplara neden.

6) tank temizleme. Makine uzun süre kullanılan, hava veya dizel tankı duvara temas tankı kir bir sürü oluşturur,

bazı lavabo alt, diğer bölümü kutusunun duvarına bitişik. Aynı zamanda, kaçınılmaz olarak yakıt ikmal her işlemi

toz toz ya da su tankına sahiptir. Bu nedenle, bir kez her 1500 motor temizlenmelidir ~ 2000h,

temiz mazot eklenmediyse, aksi takdirde bu kirli.