Dizel jeneratör yakıt pompasının arıza giderme yöntemi

- Nov 15, 2017-

1. Yakıt enjeksiyon pompası aşınması dizel yağına yol açar

   Bu başarısızlık şu şekilde ortaya çıkıyor: petrol önemli oranda arttı ve artı limandan ciddi mazot aroması eşlik etti

Ya da petrolün havalandırması. Pistonlu pompa, mazota yağ girmek için yalnızca iki yol vardır; doğrudan pompanın gövde tarafındaki dizel

boşluğun yağ altında yakıt pompası odasına girmesi; enjeksiyon pompası alt pompa piston aşınması aşıldı, alt pompa ile sonuçlandı İç kaçak,

dizel yağının iç sızıntısı   yağlama yağı .

   Çözüm, yakıt enjeksiyon pompası yan kapağını açmak, motoru çalıştırmak, eğer pistonun pistona dökülen dizel varsa

alt pistonlu piston aşınmasının sınırı aştığını belirten alt pompa, pistonun değiştirilmesi ve test üzerinde doğrulanması gerekir

tezgah Yakıt enjeksiyon pompası. Dizel yağı boşluğunun pompa pompası tarafı ortaya çıkarsa, pompa el pompası yağ pompasını çıkartın,

Pompanın arızalı olduğunu kanıtlayın. Ayrıca yağ pompasını ve bağlantı hortumunu çıkartabilir, el pompasını sıkıştırabilir, yağ pompasının çıkışını takabilir,

boşluk gazının silindir tarafı ortaya çıkarsa girişinden, 0.4MPa gaz basıncına getirin, daha sonra yağ pompasının Arızalı olduğunu ispatlayın, değiştirilmelidir.


2. Enjeksiyon pompasının yağ çıkışındaki yağ sızıntısı, yüksek basınç ile ilgilidir

   Başarısızlığın nedeni

enjeksiyon pompasının içbükey çıkışının ve yuvarlak dışbükey yüksek basıncın sokaktaki gevşek sızdırmazlık nedeniyle yağı sızdırmasıdır

aşınmanın neden olduğu. Çözüm, yakıt pompası çıkışının içbükey konnektörüne konkav bir yuvarlak bakır yastık eklemektir. Bu ped,

okul pompa fabrikasına sahiptir ve okul pompası, enjektör ve yüksek basınç boru bağlantıları ile ücretsiz olabilir.

yağ kaçağı da bu yöntemi kullanabilir, uygulama çok etkili oldu.


3. Yakıt enjeksiyon pompası şaftının kırılması

   Yakıt pompası 4 ince cıvataları sıkı değilse, motor çalışırken gevşek pompa ve pompa tabanı kuru ve daha sonra boşluk arttıkça,

sonunda yakıt pompası ve tahrik mili farklı kalp ve kırık şaft oluşur enjeksiyon pompası yer değişimi kurulum yol açacaktır.

   Çözüm, pompa ile pompa tabanı arasında ped, ped için uygun bir bakır kalınlığı kullanmaktır. Boşlukları ortadan kaldırın.

Enjeksiyon pompasını takarken önce yivli delikleri temizleyin ve daha sonra dört sabitleme cıvatasını belirtilen torkla sıkın,

ve enjeksiyon pompası şaftının ve transmisyon şaftının merkeziyetçiliğini kontrol edin. Standartlara uymazlarsa,

yeniden ayarlanmalıdır. Pompayı pompa koltuğu ile birlikte sökmeniz önerilir.

   Yakıt enjeksiyon pompası bir dizel jeneratör setinde motorun ana bileşenidir, bu nedenle kullanıcı ,

yakıt enjeksiyon pompası yerinde. Temiz bir ortamda çalışmasını sağlamak için yakıt pompasının sökülmesi veya ayarlanması serbest değildir.