Dizel jeneratör setindeki dişli yağ pompasının farklı parçalarının aşınması için onarım metodu

- Nov 01, 2017-

Dizel jeneratöründeki dişli pompası, dizelin düşük basınçlı yağ dolaşımında olmasını sağlamak için mazotun dizel içinde taşınmasından,

dizel jeneratörlerin önemli bir bileşenidir, bu nedenle kullanıcı dikkatine uygun dişli pompası kullanımı. Bir süre içindeki dişli pompası

Aşınma ve yıpranma meydana gelebilir, aşağıdaki aşınma farklı bölümleri ilgili onarım yöntemi hakkında konuşmak için.

(1) Tahrik mili ve dişli yağ pompasının pabucu aşınması

Yağ pompasının aktif dişlisinin ağırlığı ve pasif dişli kafes onu oluştururken oluşan radyal itme

milin ve burç deliğinin kısmi öğütülmesi kolay. Boşluk artar, böylece yağ sızacaktır ve

petrol arzı azaltılacaktır. Tahrik mili ve burcu takıldıktan sonra, mille kullanılabilir veya burç yöntemi,

temizliği geri yüklemek için kullanılır. Dergi aşınması hafif olduğunda, yeni burcu değiştirmek için eski astara basın. Şaftta

ve burç aşınması çok ciddi, boşluk yalnızca çalı yerini değiştirmekle kalmaz aynı zamanda krom da uygulanır

veya titreşim süpürgenin çapını arttırmak ve daha sonra zemin standart boyuta indirmek için günlüğü ve Bushing gereksinimleri.

(2) Boşluğu boşaltma ve dişli çarklarının aşınması

Pompadaki aşınma ve yıpranma çok fazla darbe, yağ pompasının arasındaki basınç farkına girip çıkmasına neden olur

yağ odacığı azaltmak için yağ ve yağ basıncı azaltma, azaltılmış yağ basıncı ile sonuçlanan, pompa yağı azaltılmış. Pompa odası

boşluk aşınması genellikle boşluk seti yönteminin onarımı için alınır. Aşınma ve yıpranma yönündeki diş kalınlığında dişler olduğu gibi,

böylece ana ve pasif dişliler arasındaki boşluk artar. Aşınma özellikleri tek taraflı daha ağırdır, bu nedenle dişli 180 derece döndürülebilir.

(3) Dişli uç yüzü ve pompa koyu aşınması

Vidalı uç yüzü ile pompa kapağının düzlem yüzeyi aralığı arasında belirli bir boşluk vardır. Tarafından kaynaklanan aşınma

dişli ucu yüzü ile pompa kapağı düzlemi arasındaki temas yüzeyinin uç yüzünün boşluğunu artıracağı ve

sınırı aşıldığında, pompa miktarının önemli bir etkisi olacaktır. Dişli yüzü aşınca, yüz parlatılabilir ve daha sonra öğütme

yağ pompası kabuğu bozunma yüzeyi gerekli aralığındaki boşluk pompa tarafı sağlamak için.

Dizel yakıt türbini dişlisi aşınması için, kullanıcı yukarıda belirtilen şekilde gerekli bakım ve onarımları yapmalıdır,

pompa kabuk boşluğu, dişli yüzü nedeniyle, bu parçaların pompa aktif mil daha fazla aşınma eğilimi, bu yüzden yıldızlar sizi öneririz,

Bu parçaların bakımını güçlendirmeye odaklanmalıdır.