Jeneratör setleri doğru kullanımı

- Jul 02, 2018-

Kullanıcı yeni bir jeneratör aygıt satın önce "jeneratör kullanım ve bakım el ile" ve dizel motor, jeneratör, kontrol paneli ve ilgili bakım ve jeneratör ile sağlanan bakım kılavuzu okumak gereklidir hatalı işlemi nedeniyle başarısızlık kaçının. Aşağıdaki jeneratör üreticileri jeneratör seti doğru kullanımı kısa bir özetini vermek.


Başlamadan önce hazırlık


1. toz, su izleri, pas ve temizlik birimine bağlı diğer yabancı madde;


2, kapsamlı bir inceleme birimi, bağlantının sıkı olup, çalışma mekanizması esnek, hava filtresi yağ kir olup karşılığı yok; krank mili dönüş var olduğunu


3, soğutma sistemi, boru sızıntıları veya obstrüksiyon (hava direnci de dahil olmak üzere) olgu kontrol edin;


4. yağ seviyesi yağ ölçeği ölçek çizgisi üzerinde olup olmadığı ve mazot yakıt pompası ve Vali yeterli olup olmadığı kontrol edin;


Vali kolu ve petrol pompa raf bağlantı güvenilirlik ve esneklik, ama aynı zamanda yeterli yağ olup olmadığını kontrol edin 5, onay;


6. onay varsa sızıntıları ve boru ek yerleri, dizel motor petrol sızıntıları, yağlama ve soğutma sistemleri tedarik;


7, kontrol paneli içinde tüm bileşenleri-meli var olmak tam, temiz, hayır zarar, hayır gevşeme;


8, yakıt tankı yakıt stok kontrol, yakıt anahtarı açın, yüksek basınç pompası kanama cıvata gevşetin, hava yakıt hattı kaldırmak, sönük cıvataları sıkın;


9. tüm elektrik devreleri (şarj ve devreleri başlangıç dahil) doğru ve iyi iletişim bağlı kontrol edin;


10. kesin silikon Redresörler, kapasitörler, vb ve yere 500 volt megohmmeter ile birincil devre ve rotor sargıları izolasyon direncini ölçmek. İzolasyon direnci fazla 3 megohms olmayacaktır. Aksi takdirde, kurutma önlemler alınır.


11. jeneratör kablo switch paneline doğru olmalıdır kontrol edin. Negatif yük kontrol panelinin çift-throw anahtar aracılığıyla bağlı olduğu ve bu güç ızgarasından yalıtılması gerekir (Hava açık ve short-circuit içinde olması gereken pozisyon; jeneratör U, V, W terminalleri ve satır karşılık geldiği Denetim Masası anne);


12. kontrol kontrol panelindeki her anahtar konumunu normal olup olmadığını, açma/kapama açılması bulunduğu olmalıdır ve kontrol panelindeki otomatik basınç ayarlı manuel konumda yerleştirilmelidir;


13. metre (dışında frekans metre) işaretçiyi sıfıra bakmalıdır;


Başlangıç birimi


1. Manuel konumda anahtarı ekranda anahtarı koyar;


2, yakıt denetim tutamacı 700 devir sabit / dk ya da öylesine pozisyon gaz yakıt anahtarı açın;


3. sürekli olarak yüksek basınçlı petrol pompa anahtarı kolu ile elle yağ yağ pompası koruması ve enjektör net bir uğultu yayar kadar pompası;


4. yağ pompası anahtarı tanıtıcısı üzerinde çalışma yerime koyun ve dekompresyon vana açma konuma itin;


5. dizel motor krank kolu veya elektrikli start düğmesine basarak başlatın. Dizel motor belirli bir hız ulaşır, hızlı bir şekilde dizel motor başlatmak için çalışma konumuna şaft çekin.


6. dizel motor başlatıldıktan sonra elektrik anahtarı geri orta konuma getirin. Hızı 600-700 devir / dakikada kontrol edilmesi gerekmektedir. (Bakınız çalışma yağ basıncı ayrıntılarını için el ile her tür dizel motor) yağ basıncı ve yönergeleri için masaya dikkat edin. Yağ basıncı belirtisi yok ise, hemen durdu;


7. Eğer birim normalde bir düşük hızda çalışır, 1000-1200R/M Isıtma dönme hızı artırın. Su sıcaklığı 50-60 ° C ve yağ sıcaklığı 45 ° C ulaşır 1500R/M. dağıtım tablosu frekans tablosu için dönüş hızını arttırarak-meli var olmak çevrede 50HZ, gerilim ölçer ise 380 ~ gerilim yüksek veya düşük ise manyetik alan rheostat ilk fırsatta 410V, ayarlanması;


8. Eğer birim normal çalışıyor, jeneratör ve negatif bitki arasında hava anahtarı kapatma sonra yavaş yavaş artırmakta ve dışarıya göndermek;